
La empresa Sarmiento asumirá el Corredor Punilla tras la salida de Ersa del transporte interurbano en Córdoba.
En un movimiento clave para la reestructuración del transporte interurbano en Córdoba, la empresa Ersa anunció su salida definitiva de este sistema, dejando de operar en los cuatro corredores que tenía asignados en la provincia. Tras un acuerdo con el gremio y otras compañías, se garantizó la continuidad laboral de los 219 empleados que formaban parte de su plantilla, un paso considerado fundamental para la estabilidad del sector.
Reasignación de corredores y nuevos responsables.
La firma del acta de traspaso, realizada el pasado viernes, marcó el inicio de una nueva etapa en el transporte interurbano cordobés. Las empresas Sarmiento, Intercórdoba, Socsa y El Quebrachal asumieron los corredores que hasta ahora gestionaba Ersa, asegurando que no haya interrupciones en el servicio.
En particular, el Corredor Punilla quedará a cargo de la empresa Sarmiento, que incorporará a 43 trabajadores provenientes de Ersa. Este corredor es vital, ya que conecta una de las regiones turísticas más importantes de la provincia con la capital cordobesa y otras localidades.
Por otro lado, el Corredor Sierras Chicas será gestionado por Intercórdoba, que integrará a 70 empleados a su operación. Socsa, en tanto, asumirá el Corredor Altas Cumbres, incorporando a 18 trabajadores. Finalmente, la firma El Quebrachal será responsable del Corredor Norte, con 88 empleados sumándose a su plantilla para continuar con los recorridos hacia el norte provincial.
Garantías laborales y protección de derechos.
El secretario general de la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita), Claudio Luna, destacó la importancia del acuerdo alcanzado para preservar los empleos. “Este resultado es el fruto del esfuerzo conjunto y del compromiso de Aoita para garantizar que nadie quede sin su puesto de trabajo. Sabemos que ha sido un tiempo difícil, pero este resultado refuerza nuestra convicción de que unidos podemos superar los desafíos”, expresó Luna en diálogo con La Voz.
El acuerdo garantiza el respeto por la antigüedad y los derechos laborales de los empleados, cumpliendo con lo establecido en el artículo 20 del convenio colectivo de trabajo que rige con el gremio.
Continuidad del servicio y próximas etapas.
Las nuevas empresas asumieron el compromiso de garantizar que los servicios se mantengan sin interrupciones. Según confirmaron fuentes del sector, entre el lunes 27 y el martes 28 de enero, los trabajadores firmarán los documentos de conformidad necesarios para oficializar su transferencia a las nuevas prestatarias.
A partir del miércoles 29, estas empresas comenzarán a operar plenamente en los corredores reasignados. Este proceso, que asegura la continuidad de los servicios interurbanos, es clave para evitar afectaciones a los miles de usuarios que dependen del transporte público en estas regiones.
Impacto en Punilla y la región.
La llegada de la empresa Sarmiento al Corredor Punilla genera expectativas entre los usuarios y trabajadores. Este corredor, que conecta importantes localidades como Villa Carlos Paz, Cosquín, La Falda y Capilla del Monte, es uno de los más transitados de la provincia debido a su relevancia turística y comercial.
La empresa Sarmiento ya cuenta con experiencia en la gestión de servicios interurbanos, lo que garantiza una transición ordenada y eficiente. Asimismo, los trabajadores transferidos contarán con el respaldo de la empresa para continuar desarrollando sus tareas en condiciones laborales óptimas.
Una nueva etapa para el transporte interurbano.
Con esta reasignación, el transporte interurbano en Córdoba entra en una nueva etapa marcada por la colaboración entre empresas, gremios y autoridades provinciales. La salida de Ersa, aunque significativa, ha sido gestionada de manera que no afecte los derechos de los trabajadores ni el servicio para los usuarios.
La reasignación de los corredores a empresas como Sarmiento, Intercórdoba, Socsa y El Quebrachal marca un ejemplo de cómo afrontar cambios complejos en el sector, priorizando la estabilidad laboral y la continuidad operativa. El desafío ahora será mantener los estándares de calidad del servicio y atender las demandas de las comunidades que dependen de estos recorridos para su vida cotidiana.
